VزNG BI CشN
VزNG BI CشN HỆ MةT
Đường kيnh lỗ 15~100mm Trang B116~B123
Đường kيnh lỗ 105~240mm Trang B124~B129
Đường kيnh lỗ 260~440mm Trang B130~B131
VزNG BI CشN HỆ INCH
Đường kيnh lỗ 12.000~ 47.625mm Trang B132~B145
Đường kيnh lỗ 48.412~ 69.850mm Trang B146~B153
Đường kيnh lỗ 70.000~206.375mm Trang B154~B167
Xem chْ dẫn về VزNG BI CشN hệ inch trong Bảng phụ lục 14 (Trang C26).
VزNG BI CشN 2 DأY
Đường kيnh lỗ 40~260mm Trang B168~B177
VزNG BI CشN 4 dمy được mô tả từ trang B294 đến trang B299.




THIẾT KẾ, PHآN LOẠI Vہ ĐẶC ĐIỂM CHحNH
Vٍng bi côn được thiết kế sao cho chَp nَn được tạo ra bởi rمnh lăn của vٍng trong và vٍng ngoài và biên dạng viên bi côn đều tụ lại một điểm trên trục của vٍng bi. Do gَc nghiêng này, khi cَ tải hướng tâm sẽ xuất hiện một thành phần tải dọc trục. Vى vậy, việc sử dụng 2 vٍng bi đối diện nhau hay bố trي theo nhiều cلch khلc nhau là rất cần thiết (để cân bằng lực dọc trục này).
Cلc vٍng bi côn hệ mét, cَ gَc tiếp xْc trung bىnh hay lớn, sẽ cَ thêm k‎ hiệu lần lượt là C hay D được bổ sung thêm vào sau mم số vٍng bi. Cلc vٍng bi côn cَ gَc tiếp xْc thông thường, thى không cَ thêm k‎ hiệu liên quan tới gَc tiếp xْc. Vٍng bi côn cَ gَc tiếp xْc trung bىnh thường được dùng cho trục bلnh răng của cلc bộ bلnh răng hộp số ô tô.
Trong số cلc loại vٍng bi côn cَ khả năng chịu tải cao (sêri HR), cَ cلc vٍng bi cَ mم số cơ bản cَ tận cùng là chữ J. Loại này cَ thiết kế phù hợp với tiêu chuẩn ISO về cلc kيch thước: đường kيnh phيa sau của rمnh lăn trên vٍng ngoài, chiều dày của vٍng ngoài, và gَc tiếp xْc. Điều này cho phép, tổ hợp vٍng trong và vٍng ngoài của vٍng bi cَ cùng mم số cơ bản và cَ hậu tố J cَ thể lắp lẫn được trên phạm vi toàn cầu.
Trong số những loại vٍng bi côn hệ mét theo tiêu chuẩn ISO 355, cَ những loại cَ cلc kيch thước mới khلc, với sêri kيch thước 3XX sử dụng trước đây. Một số vٍng bi loại này được liệt kê trong cلc bảng tra cứu của cuốn sلch này. Những kيch thước này phù hợp với những thông số kỹ thuật của tiêu chuẩn ISO đối với đường kيnh đلy nhỏ hơn của vٍng ngoài và gَc tiếp xْc. Tổ hợp vٍng trong và vٍng ngoài của vٍng bi cَ thể lắp lẫn được trên phạm vi toàn cầu. K‎ hiệu số vٍng bi khلc với thiết kế hệ mét như sau:


Vي dụ: — —


K‎ hiệu tượng trưng cho vٍng bi côn


— —


Gَc tiếp xْc


——


K‎ hiệu K‎ hiệu K‎ hiệu
đường kيnh chiều đường
dày kيnh lỗ
(Đường kيnh lỗ đo bằng mm)
K‎ hiệu sêri mới của ISO
B 106
B 107






Ngoài hệ mét, cلc vٍng bi côn cũng được sản xuất theo hệ inch. Đối với tổ hợp vٍng trong và vٍng ngoài của vٍng bi côn hệ inch, trừ vٍng bi côn 4 dمy, số vٍng bi được lập như sau:


Vي dụ: —— — — —


K‎ hiệu K‎ hiệu Số sêri Mم số K‎ hiệu
giới hạn tải gَc tiếp xْc thiết kế bổ sung



Đối với vٍng bi côn, ngoài loại 1 dمy, cٍn cَ rất nhiều kết cấu kết hợp khلc nữa.
Vٍng cلch của vٍng bi côn thường làm bằng thép dập.



DUNG SAI Vہ ĐỘ CHحNH XءC KHI LہM VIỆC

VزNG BI CشN HỆ MةT Bảng 8.3 (Trang A64~A67)
VزNG BI CشN HỆ INCH Bảng 8.4 (Trang A68~A69)
Trong số cلc vٍng bi hệ inch, cَ những loại لp dụng cلc độ chيnh
xلc dưới đây. Để biết thêm thông tin chi tiết, hمy liên hệ với hمng
NSK để được tư vấn.


(1) Cلc Vٍng Bi Thuộc Dٍng J (trong cلc bảng tra cứu, vٍng bi cَ hىnh
▲phيa trước)

Bảng 2 Dung sai cho vٍng trong (cấp chيnh xلc K)
Đơn vị:
Đường kيnh lỗ
danh nghĩa
d
Bảng 1 Thiết kế và đặc điểm của cلc kiểu kết hợp vٍng bi côn